很多 DIY 玩家在救乾涸機車電瓶時，都踩過同一個坑：
水一加，馬上脈衝修復或大電流充電，結果不是短路，就是電瓶直接報廢。
這不是運氣問題，而是電化學與物理條件尚未恢復就強行充電造成的必然結果。
從實務中總結出的結論——
👉 加水後一定要靜置浸泡，再充電與脈衝修復
是修復乾凅鉛酸電瓶的黃金原則。
乾凅電瓶的極板與隔板（尤其是 AGM 玻璃纖維）就像乾掉的海綿。
水剛加進去時，只停留在表層，內部仍然是乾的。
此時若直接進行脈衝修復或高電流充電：
電流只會集中在少數已濕潤的位置
局部瞬間升溫
極板變形、隔板熔毀
➡️ 形成物理性短路
這種短路是不可逆的。
乾凅電瓶幾乎一定伴隨嚴重硫酸鹽化，極板表面覆蓋厚厚的硫酸鉛結晶。
水剛接觸這些結晶時，需要時間進行初步化學平衡。
如果此時直接脈衝：
劇烈析氣（氫氣、氧氣）
活性物質被震落
沉積在電瓶底部
➡️ 形成底部沉積短路
純水密度比硫酸低，加水後會先浮在上層。
若沒有時間讓其自然擴散混勻：
上層過稀
下層仍偏濃
再加上電流刺激，會加速極板腐蝕與損傷。
你提到的「浸泡一天」，在專業上其實是在等待兩件事完成：
✔ 極板與隔板的完全水合作用
水透過毛細作用慢慢滲入極板孔隙與隔板深處，
重建均勻的離子通道，這是避免局部過熱與短路的物理基礎。
✔ 初始電解液的濃度平衡
即使只加純水，極板上的 PbSO₄ 也會微量溶解，形成稀硫酸。
靜置能讓這個過程溫和完成，而不是被電流「硬推」。
👉 這一步不是浪費時間，而是在「救命」。
使用 蒸餾水 / RO 水 (可買統一純水或泰山純水)
水位剛好覆蓋極板或到標線即可
絕對不要用自來水或礦泉水
至少 12～24 小時
天氣溫暖可略短，寒冷或嚴重乾凅則需要更久
靜置中可輕微傾斜或轉動，幫助排氣與滲透
若液面下降，可再補一次水
不要一開始就開脈衝
先用 0.5A～1A 的小電流慢慢充
觀察電壓是否能穩定上升
目的不是充滿，而是讓化學反應「溫和啟動」
當電壓回升至 12～12.5V 以上
電瓶溫度正常、不發燙
再啟用脈衝修復
此時脈衝能量才能均勻作用，而不是造成破壞。
以下狀況，建議直接淘汰，不要再浪費時間與電費：
加水後某一槽立刻發燙
靜置一天後電壓仍接近 0V
電瓶已鼓包、漏液
內部已發生物理性短路或極板斷裂
👉 這不是操作問題，而是電瓶結構已經死亡。
✔乾凅電瓶不是不能救，而是不能急。
✔加水後必須先讓電瓶「活過來」，再談修復。
省略浸泡這一步，
脈衝修復不是在救電瓶，而是在送它上路。
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