電瓶檢測器 200 PRO
採用先進電導測試技術,
專為12V車用鉛酸電池設計,
能快速檢測電瓶健康度、冷啟動電流及啟動充電系統狀況。
操作簡單,支援AGM、EFB、膠體等多種電池類型。
專業維修與車主皆適用,輕鬆掌握電瓶狀態。
電瓶檢測器 200 PRO|電瓶檢測專業工具 電瓶檢測儀 電瓶測試器
藍格爾 MICRO-200 Pro 蓄電池檢測儀,採用目前世界上最先進的電導測試技術,可以方便、快速、準確的測量汽車電池、摩托車電池的實際冷起動電流能力,電池本身的健康程度,以及快速檢測起動系統和充電系統的常見故障,有利於維修人員快速準確判斷汽車、摩托車的故障位置,便於快速維修。
♦️超耐用機械按鍵
這款檢測器是實體機械按鍵(可達千萬次),會比觸控式按鍵(數百萬次)更加耐用,此設計是為了讓每次按壓都更確實、不容易誤觸,需要稍微用力按壓是正常現象。

⚠️僅能使用在12V電瓶上,勿用在24V電瓶
(1)電池類型選擇
🔹 普通電池(濕式鉛酸):傳統款式,裡面是液態電解液。
🔹 AGM 平板電池:電解液被玻璃纖維吸住,完全密封,冷車啟動力強。
🔹 AGM 捲式電池:像捲起來的電池,體積小、輸出強,壽命穩定。
🔹 GEL 膠體電池:電解液是膠狀,耐震、耐深度放電。
🔹 EFB 電池:加強版的傳統電池。
(2)充電前、充電後選擇
電瓶電壓正常為12V多;充電後短時間會升至13V多
此充電前後檢測,是檢測器判斷電瓶健康度的一個參考。
(3)輸入標準選擇
CCA 一般選擇此標準即可
CCA = 冷啟動電流
(4)額定容量
若電瓶無 CCA 標示
網路搜尋「廠牌+型號+CCA」
譬如 GS 115F51 cca 為關鍵字
就能找到電瓶的cca數據了
(1)起動電壓 (Starting Voltage)
這是衡量啟動時,電池輸出能力的關鍵指標。
大於 10.7V: 良好。電池電力充足且啟動馬達效率高。
9.6V ~ 10.7V: 正常/及格。這是大多數老舊車輛或氣溫較低時的常見數值。
低於 9.6V: 異常。電池可能老化(內阻過高)、蓄電力不足,或啟動馬達耗電過大。
(2)起動時間 (Starting Time)
這是指從轉動鑰匙(或按下啟動鈕)到引擎成功運轉的時間。
低於 1000ms (1秒): 優異。啟動系統反應極快。
1000ms ~ 2000ms: 正常。一般車輛標準啟動時間。
超過 2000ms (2秒): 偏長。
可能存在啟動馬達積碳、火星塞老化、供油系統延遲或電池電壓推動力不足。
天氣比較寒冷時,起動時間也會較長。
充電系統測試
主要判斷發電機與整流器狀況為主
電瓶沒充飽時,發電機的電會先拿去補電瓶,測到的數值就不準。請先充滿電瓶再檢測。
(1)有載電壓
這是指模擬開啟電器負載後,發電機的輸出電壓。
高於 13.5V 為優異;若低於 12.8V 則表示發電機帶載能力不足。
(2)空載電壓
這是指引擎運轉中,關閉電器附載時的發電機輸出。
13.8V ~ 14.7V 為正常範圍
(3)二極管紋波
發電機原本產生的是「交流電 (AC)」,但車子需要的是「直流電 (DC)」。整流二極體的功能就像是一個過濾器,把不穩定的交流電轉化成平穩的直流電。
檢測對象: 發電機(汽車)或 整流器(機車)。
判讀重點: 檢查「交流電」轉換為「直流電」的品質。
良好: 低於 100mV(電流純淨,保護電腦)。
故障: 超過 100mV(發電機/整流器損壞,易造成電子零件受損)。
數值越小: 代表過濾得很乾淨,電流很純,發電機非常健康。
數值越高 (超過 100mV): 代表「濾不乾淨」,有雜訊(交流電)漏出來了。這會干擾車上的電腦零件,甚至導致儀表板亂閃、音響有雜音或感測器異常。
三、產品規格
測量標準/範圍:
✔ 產品享有1年保固
✔ 台灣倉庫快速出貨
✔ 政府合法登記電商
✔ 專業售後技術支援
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